Il Il cilindro di regolazione del cingolo per Hitachi ZX200-3 9243267 è uno dei componenti più importanti all'interno del sistema di rinculo del carro dell'escavatore. Controlla direttamente traccia la tensione e assorbe la pressione d'impatto generata durante lo scavo, la movimentazione delle rocce e il funzionamento su terreni irregolari.
Negli ambienti di lavoro reali, i cilindri del grasso di scarsa qualità spesso si guastano a causa di:
· Perdita interna di olio
· Scoppio dell'anello di tenuta
· Bielle dei pistoni arrugginite
· Debole deformazione della parete del cilindro
· Instabilità della pressione sotto carichi d'urto
Una volta che il cilindro del grasso perde pressione, la pista si allenta immediatamente. Ciò può portare a:
· Deragliamento del binario
· Usura accelerata del pignone
· Danni anomali alla catenaria
· Disallineamento del tenditore anteriore
· Tempi di fermo macchina imprevisti
Basato su anni di esperienza nella produzione di sottocarri a Quanzhou, Fujian, una delle principali costruzioni della Cina centri di produzione di componenti di macchinari: miglioriamo continuamente la struttura di tenuta, la durezza del materiale e la lavorazione precisione di ogni Cilindro regolatore cingolo per Hitachi ZX200-3 9243267 che forniamo.
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KOMATSU |
PC30 |
PC40 |
PC45 |
PC60 |
PC75 |
PC100 |
PC120 |
PC150 |
PC200 |
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PC220 |
PC300 |
PC350 |
PC400 |
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BRUCO |
E70B |
E110 |
E120B |
E215 |
E235 |
E307 |
E311 |
E312 |
E322 |
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E180 |
E240 |
E200B |
E320 |
E300 |
E300B |
E330 |
E325 |
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HITACHI |
EX30 |
EX40 |
EX60 |
EX100 |
EX120 |
EX200 |
EX220 |
EX270 |
EX300 |
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EX400 |
EX600 |
UH043 |
UH052 |
UH53 |
UH07 |
UH081 |
UH082 |
UH083 |
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FIAT-HITACHI |
FH120 |
FH130 |
FH150 |
FH200 |
FH220 |
FH270 |
FH300 |
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VOLVO |
EC55 |
EC130 |
EC150 |
EC200 |
EC210 |
EC240 |
EC290 |
EC360 |
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DAEWOO |
DH55 |
DH130 |
DH180 |
DH200 |
DH280 |
DH300 |
DH320 |
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HYUNDAI |
R60 |
R130 |
R200 |
R210 |
R220 |
R290 |
R320 |
R914 |
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KATO |
HD250 |
HD400 |
HD450 |
HD700 |
HD770 |
HD820 |
HD1250 |
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KOBELCO |
SK40 |
SK60 |
SK100 |
SK120 |
SK200 |
SK220 |
SK04-2 |
SK07 |
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SK07N2 |
SK09 |
SK12 |
SK14 |
SK300 |
SK310 |
SK400 |
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JCB |
JS70 |
JS75 |
JS110 |
JS130 |
JS160 |
JS180 |
JS200 |
JS220 |
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JS240 |
JS260 |
JS300 |
JS330 |
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SUMITOMO |
SH70 |
SH100 |
SH120 |
SH160 |
SH200 |
SH260 |
SH265 |
SH280 |
SH300 |
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SH340 |
LS2650 |
LS2800 |
LS3400 |
LS4300 |
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MX8 |
SE200 |
SE210 |
SE280 |
MX292 |
SE350 |
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MITSUBISHI |
MS110 |
MS120 |
MS140 |
MS180 |
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Molti cilindri aftermarket si guastano presto perché la superficie della parete interna è ruvida. Le superfici ruvide creano eccessivo attrito e distruggere rapidamente i paragrassi.
La nostra fabbrica utilizza apparecchiature di levigatura avanzate per produrre un alesaggio interno del cilindro liscio con un controllo stabile della tolleranza. Questo consente alle guarnizioni di muoversi agevolmente sotto alta pressione riducendo al minimo l'usura.
Il feedback pratico degli appaltatori di riparazioni del sud-est asiatico mostra che la finitura interna è notevolmente più liscia riduce le perdite di grasso durante il funzionamento continuo e gravoso.
· Attrito interno ridotto
· Durata utile più lunga delle guarnizioni
· Ritenzione stabile della pressione del grasso
· Migliore consistenza della tensione del tracciato
Gli escavatori che lavorano in cave e ambienti minerari sono soggetti a frequenti carichi d'urto. Quando il tenditore anteriore colpisce forte ostacoli, la pressione interna all'interno del cilindro del grasso aumenta istantaneamente.
Le normali guarnizioni in gomma spesso si rompono o si deformano in queste condizioni.
Utilizziamo componenti di tenuta in poliuretano di alta qualità con maggiore resistenza alla pressione e migliori prestazioni all'usura rispetto con materiali convenzionali comunemente presenti nei prodotti a basso costo.
Rispetto ai cilindri aftermarket standard, il nostro sistema di tenuta offre:
· Migliore resistenza ai picchi di pressione
· Protezione migliorata da polvere e fango
· Intervalli di manutenzione più lunghi
· Rischio ridotto di cedimento improvviso della tenuta
Nei cantieri edili umidi e negli ambienti di lavoro fangosi, le aste dei pistoni sono altamente vulnerabili alla corrosione.
Quando compaiono macchie di ruggine, la superficie danneggiata graffia le guarnizioni durante il movimento, causando perdite interne.
Le nostre aste dei pistoni ricevono un trattamento di cromatura dura per migliorare:
· Durezza superficiale
· Resistenza alla corrosione
· Resistenza ai graffi
· Stabilità della tenuta a lungo termine
Questo processo è particolarmente importante per i clienti che utilizzano apparecchiature in zone costiere, con climi tropicali e piovosi regioni minerarie.
Il sistema di rinculo subisce una compressione e un impatto continui durante il movimento della macchina.
Alcuni cilindri a basso prezzo sul mercato utilizzano tubi saldati o materiali a parete sottile, che possono deformarsi o rompersi sotto carico carichi.
Il nostro Il cilindro di regolazione del cingolo per Hitachi ZX200-3 9243267 è prodotto utilizzando tubi in acciaio strutturale senza saldatura a parete pesante per una maggiore rigidità e impatto complessivi resistenza.
Questo aiuta a prevenire:
· Espansione del cilindro
· Crepolature strutturali
· Perdita di pressione improvvisa
· Guasto prematuro del sistema di rinculo
Il Il cilindro regolatore cingolo per Hitachi ZX200-3 9243267 è adatto per:
· Hitachi ZX200-3
· Hitachi ZX210-3
· Hitachi ZX240-3
Tipo componente:
· Cilindro di regolazione del cingolo
· Cilindro del grasso
· Cilindro tenditore del cingolo
Riferimento OEM:
· 9243267
Un appaltatore indonesiano aveva già dovuto affrontare ripetuti problemi di fermo macchina causati dall'acquisto di bombole di grasso di bassa qualità dalle società commerciali locali. I sigilli si sono guastati nel giro di diversi mesi in condizioni di lavoro in cava, causando frequenti allentamento del binario.
Dopo essere passato al ns Cilindro regolatore cingolo per Hitachi ZX200-3 9243267, il cliente ha segnalato:
· Tensione del cingolo più stabile
· Frequenza di manutenzione ridotta
· Riduzione dei costi di sostituzione del telaio
· Tempi di attività della macchina migliorati
Il cliente ha successivamente ampliato gli ordini includendo rulli inferiori e ruote dentate per l'intera flotta di escavatori.
Questo è il motivo per cui molti distributori e società di manutenzione delle apparecchiature preferiscono lavorare direttamente con esperti produttori di sottocarri invece di acquistare prodotti aftermarket incerti da più livelli commerciali.
Presso Quanzhou Qiansheng Heavy Industry Machinery Co., Ltd., ci concentriamo sulla produzione di escavatori e bulldozer parti del sottocarro, tra cui:
· Rulli cingoli
· Rulli portanti
· Tenditori anteriori
· Pignoni
· Cingoli
· Cilindri regolatori dei cingoli
La nostra fabbrica integra:
· Forgiatura
· Lavorazione CNC
· Trattamento termico
· Assemblea
· Ispezione di qualità
Ogni prodotto viene sottoposto a severi controlli prima della spedizione per garantire una qualità stabile in condizioni di lavoro impegnative.
I nostri prodotti vengono esportati in:
· Arabia Saudita
· Emirati Arabi Uniti
· Thailandia
· Indonesia
· Vietnam
· Russia
· Brasile
· Perù
· Australia
· Mercati africani
Comprendiamo i requisiti di imballaggio e trasporto per le spedizioni internazionali di componenti di macchinari pesanti e fornire una protezione rafforzata alle esportazioni per il trasporto marittimo a lunga distanza.
Rispetto ai normali fornitori aftermarket, offriamo:
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Articolo |
La nostra fabbrica |
Altri prodotti |
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Materiale del cilindro |
Acciaio senza saldatura a parete spessa |
Tubo saldato sottile |
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Finitura foro |
Levigatura di precisione |
Lavorazione grezza |
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Materiale della guarnizione |
Poliuretano ad alta pressione |
Gomma standard |
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Trattamento dell'asta |
Cromatura dura |
Lucidatura di base |
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Ispezione di qualità |
Ispezione completa prima della spedizione |
Ispezione casuale |
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Servizio di supporto |
Supporto tecnico diretto in fabbrica |
Limitato |
1. Cosa causa il guasto del cilindro del grasso sugli escavatori ZX200-3?
I motivi più comuni includono guarnizioni danneggiate, steli dei pistoni arrugginiti, pareti interne del cilindro ruvide e sovraccarico di pressione causati dalle dure condizioni di lavoro.
2. Come faccio a sapere se è necessario sostituire il cilindro di regolazione del cingolo?
I segni comuni includono:
· Tracce sciolte
· Perdita di grasso
· Difficoltà a mantenere la tensione dei cingoli
· Danni visibili al cilindro
· Deragliamenti frequenti
3. Potete fornire la personalizzazione OEM?
SÌ. Supportiamo la produzione OEM, imballaggi personalizzati, marcatura del logo e requisiti di materiali speciali distributori e marchi di macchinari.
4. Testate i prodotti prima della spedizione?
SÌ. Ogni Il cilindro di regolazione del binario per Hitachi ZX200-3 9243267 è sottoposto a ispezione prima della consegna per garantire prestazioni di tenuta, precisione dimensionale e strutturale affidabilità.
5. Quali settori utilizzano comunemente questo prodotto?
Questo prodotto è ampiamente utilizzato in:
· Estrazione mineraria
· Progetti di cava
· Movimento terra
· Cantieri
· Ingegneria delle infrastrutture
· Operazioni di scavo pesanti
Quanzhou Qiansheng macchinari per l'industria pesante Co., Ltd.
Persona di contatto: Direttore Wu
WhatsApp/Cellulare: +86 13799896866
Diamo il benvenuto a grossisti, rivenditori di macchinari, società di riparazione e distributori globali che ci contattino per preventivi, supporto tecnico e cooperazione a lungo termine.
Indirizzo
Edificio 4, n. 6 Jinhe Avenue, base di produzione di attrezzature meccaniche di Binjiang, città di Xiamei, città di Nan'an, città di Quanzhou, provincia del Fujian, Cina
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