Cause di perdita di olio del rullo portante dell'escavatore-Rullo cingolato PC500

1、La maggior parte delle perdite di olio del rullo portante sono causate principalmente da componenti di tenuta danneggiati, seguiti da problemi di assemblaggio, lavorazione, condizioni operative e olio lubrificante. L'interno del rullo portante è completamente riempito con olio per ingranaggi, che si affida al paraolio flottante (doppi anelli metallici + O-ring) per ottenere la tenuta rotante. Una volta ceduto il sigillo, si verificheranno infiltrazioni e gocciolamenti di olio. Rullo cingolo PC500

Paraolio flottante

Invecchiamento, indurimento e screpolatura della gomma dell'O-ring

In condizioni prolungate di alte temperature, esposizione al sole e corrosione dell'olio motore, la gomma perde la sua elasticità, creando spazi vuoti che consentono all'olio degli ingranaggi di fuoriuscire.

Usura, scheggiatura e arrugginimento degli anelli metallici del paraolio flottante

I due anelli di tenuta metallici formano, mediante molatura reciproca, una superficie di tenuta; quando i sedimenti entrano nella superficie di tenuta, si formano scanalature e graffi, rendendo la superficie di tenuta inadeguata e causando perdite dirette di olio.

Condizioni di lavoro difficili: cantieri con fango, sabbia, acqua di mare e alcali salini, nonché ambienti con temperature elevate, basse temperature e freddo intenso, rendono estremamente facile la perforazione dei sedimenti nello spazio del paraolio, che è il principale incentivo per danni rapidi.Rullo portante dell'escavatore

2、Problemi di produzione di assemblaggi e componenti

Quando si sostituisce il rullo portante o il paraolio, l'installazione non corretta del paraolio flottante, un O-ring attorcigliato o disallineato causeranno perdite d'olio dopo un breve periodo di funzionamento.

La scarsa precisione della lavorazione CNC del corpo del rullo e del coperchio terminale, con bave e deformazioni, impedisce agli anelli metallici di essere pressati e montati saldamente. Per il rullo portante dell'escavatore PC1250, il processo di produzione viene eseguito in un ambiente difficile.

Gioco di usura eccessivo del cuscinetto: quando la pista del cuscinetto e i rulli sono usurati, il corpo del rullo presenta un ampio gioco radiale, che provoca lo spostamento dell'anello di tenuta a causa dell'impatto, la separazione della superficie di tenuta e la perdita di olio. Un rullo portante con un cuscinetto danneggiato è solitamente accompagnato da scuotimenti delle ruote e rumori anomali.

3、Pressione dell'olio interna eccessiva che fa scoppiare il paraolio (un fattore spesso trascurato)

Riempimento eccessivo di olio: se l'olio per ingranaggi nel rullo portante è riempito eccessivamente, l'olio si espanderà quando riscaldato durante il funzionamento, aumentando la pressione interna. L'effetto di espansione termica e contrazione a freddo spingerà direttamente il paraolio in apertura e causerà la fuoriuscita di olio.

Foro di sfiato ostruito: alcuni rulli portanti sono dotati di piccoli fori di sfiato per il rilascio della pressione. Quando questi fori sono ostruiti da fango, sabbia o corpo deformato del rullo portante PC1250, la pressione interna non può essere rilasciata, il che danneggerà il paraolio sotto la pressione accumulata.

4、Danni esterni

I sassi colpiscono la copertura terminale del rullo portante e oggetti appuntiti colpiscono violentemente l'alloggiamento delle parti del sottocarro dell'escavatore, provocando una leggera deformazione che comprime e danneggia il gruppo paraolio flottante.

La catena del cingolo scorre fuori pista e il rullo portante della catena del cingolo schiaccia la faccia terminale del rullo portante, colpendo la parte di tenuta. Cause di perdita di olio del rullo portante dell'escavatore

5, Problemi relativi all'olio L'uso di olio per ingranaggi non qualificato, prodotti petroliferi con specifiche di qualità inferiore o olio diluito ad alta temperatura causerà il rigonfiamento e la corrosione dell'anello di tenuta in gomma, accelerando il guasto della guarnizione.

Quando acqua, sedimenti e polvere entrano nell'olio, si formeranno morchie d'olio che abraderanno l'anello di tenuta.

Rullo portante PC1250

Quanzhou FAJX Co., Ltd. è un'impresa nazionale su larga scala focalizzata sulla ricerca e sviluppo e sulla produzione di sistemi di sottocarro per escavatori e bulldozer. Con anni di presenza approfondita nei mercati di Cina, Asia, Africa e Asia centrale, continuiamo a ricercare i punti critici delle apparecchiature in diverse condizioni di lavoro e abbiamo acquisito una conoscenza approfondita delle cause profonde delle perdite di olio dei rulli inferiori nei diversi ambienti operativi. Alla luce delle caratteristiche del mercato regionale e delle condizioni effettive del sito, siamo in grado di personalizzare, sviluppare e fornire ai clienti soluzioni complete di sistemi sottocarro di diversi gradi di qualità per escavatori e bulldozer.

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